В системе смазки ДВС применяются следующие типы насосов:

1. Шестеренчатые. 35 Один из самых распространённых типов маслонасосов. 3 Отличается компактностью и значительным рабочим ресурсом. 3 Приводится в действие за счёт коленчатого вала, поэтому показатель давления масла зависит от частоты его вращения. 3
2. Роторные. 35 Сжатие масла осуществляется за счёт вращения роторного вала, расположенного внутри корпуса-статора. 3 Различают регулируемые и нерегулируемые роторные маслонасосы. 3 В конструкции первого типа используется специальная пружина, позволяющая изменять объём полости, через которую проходит масло. 3 За счёт этого и регулируется величина потока смазывающей жидкости. 3
3. Пластинчатые. 35 Механизмы такого типа можно считать одной из разновидностей роторных маслонасосов. 3 Отличие заключается в том, что ротор укомплектован дополнительными пластинами, вылет которых может регулироваться. 3 За счёт этого изменяется объём камеры сжатия и производительность устройства. 3 Регулировка осуществляется в автоматическом режиме, величина вылета пластин зависит от частоты вращения коленвала. 3
4. Лопастные. 2 Для обеспечения движения жидкости используется крыльчатка с несколькими лопастями. 2 Вращается она за счёт привода, которому, в свою очередь, передаёт вращение коленчатый вал. 2
5. Электрические. 2 В таком случае насос работает от бортовой сети транспортного средства и регулируется ЭБУ на основе показаний датчиков. 2 Этот тип масляных насосов обеспечивает наиболее стабильную работу и поддержание постоянного уровня давления вне зависимости от работы других деталей и узлов транспортного средства. 2