Какие типы межосевых дифференциалов существуют и как они работают?

Некоторые типы межосевых дифференциалов:

• Дифференциал с коническими зубчатыми колёсами. dmitry1952-titarenko.narod.ru Делит крутящий момент двигателя между передней и задней осями в отношении 1:1. dmitry1952-titarenko.narod.ru
• Планетарный дифференциал с цилиндрическими зубчатыми колёсами. dmitry1952-titarenko.narod.ru Позволяет разделить крутящий момент двигателя между передней и задней осями в произвольно выбранном отношении. dmitry1952-titarenko.narod.ru
• Межосевой дифференциал с принудительной механической блокировкой. dmitry1952-titarenko.narod.ru Переключение между режимами «FREE» (дифференциал разблокирован) и «LOCK» (дифференциал заблокирован) осуществляется вручную. dmitry1952-titarenko.narod.ru
• Дифференциал повышенного трения с вязкостной муфтой. dmitry1952-titarenko.narod.ru Блокируется в тем большей степени, чем больше разница угловых скоростей передних и задних колёс. dmitry1952-titarenko.narod.ru
• Дифференциал с многодисковой фрикционной муфтой с гидравлическим управлением. dmitry1952-titarenko.narod.ru Блокируется при помощи многодисковой фрикционной муфты с гидравлическим управлением. dmitry1952-titarenko.narod.ru

По способу распределения крутящего момента между двумя потоками межосевые дифференциалы бывают: rdmotors.ru

• Симметричные — равномерно распределяют момент между двумя потоками. rdmotors.ru www.autoopt.ru
• Несимметричные — распределяют момент неравномерно (это достигается благодаря использованию полуосевых зубчатых колёс с разным числом зубьев). rdmotors.ru www.autoopt.ru

Принцип работы межосевого дифференциала заключается в следующем: rdmotors.ru

1. При стабильном движении автомобиля по дороге с ровным и твёрдым покрытием крутящий момент от карданного вала передаётся на корпус дифференциала и фиксированную в нём крестообразную ось с сателлитами. rdmotors.ru
2. Так как сателлиты взаимодействуют с полуосевыми зубчатыми колёсами, обе эти детали начинают вращаться, передавая крутящий момент на свои мосты. rdmotors.ru
3. Если по какой-то причине колёса одного из мостов начинают тормозить, соответствующее полуосевое зубчатое колесо замедляет своё вращение. rdmotors.ru
4. Сателлиты начинают скользить по этому зубчатому колесу, что вызывает ускорение вращения другого полуосевого зубчатого колеса. rdmotors.ru
5. В итоге колёса второго моста начинают вращаться с увеличенной угловой скоростью по сравнению с колёсами первого, тем самым компенсируя различие нагрузок на оси. rdmotors.ru