Какие технологии существуют для создания адаптивных предкрылков в современной авиации?

Некоторые технологии, которые используются для создания адаптивных предкрылков в современной авиации:

• Устройство с подвижными пластинами. patents.google.com Нижняя и верхняя поверхности крыла покрываются пластинами, которые имеют две оси вращения и опираются на элементы каркаса. patents.google.com На поверхности каждой пластины расположен датчик, измеряющий внешнее давление. patents.google.com Пластины могут вращаться в двух направлениях с помощью сервоприводов, управляемых микрокомпьютером. patents.google.com
• Реконфигурируемый ячеистый заполнитель. sdelanounas.ru В конструкции нет эластичных элементов, а гибкость структуре придают шарниры, соединяющие отдельные жёсткие элементы. www.techinsider.ru Ячеистую структуру можно создавать методом литья с помощью пресс-формы или с применением печати композитными материалами. www.techinsider.ru
• Adaptive Compliant Trailing Edge (ACTE). web.archive.org Проект по созданию деформируемой задней части крыла самолёта, способной выполнять роль традиционного закрылка. web.archive.org Конструкция изгибающейся бесшовной поверхности позволяет оптимизировать полётные характеристики самолёта на всём протяжении полёта. web.archive.org
• FlexFoil. web.archive.org Проект, в котором крыло имеет изменяемую геометрию: его задняя часть плавно и без зазоров изгибается в зависимости от режима полёта, способна выполнять роль закрылка. web.archive.org FlexFoil позволяет точнее регулировать подъёмную силу крыла в зависимости от условий окружающей среды. web.archive.org