Какие технологии реконструкции подземных вестибюлей применяют на старых станциях Санкт-Петербурга?

Возможно, имелись в виду технологии, которые используют при реконструкции вестибюлей станций метро в Санкт-Петербурге.

Например, в проекте реконструкции станции «Парк Победы» предусмотрен полный демонтаж наземного этажа, включая перекрытие над подвальным этажом, демонтаж внутренних стен и перегородок подвального этажа, частичный демонтаж монолитной части наклонного хода, связанной с конструкциями вестибюля. 78.ru

Планируется надстройка двух новых этажей над подвальной частью для размещения кассовых, служебных, технических и пассажирских помещений. 78.ru Также планируют заменить эскалаторы: демонтировать старые и установить новые с высотой подъёма 48,6 м, углом наклона — 30 градусов, рабочей скоростью 0,75 м/с. 78.ru

Ещё в Санкт-Петербурге при строительстве подземных сооружений используют малоосадочные технологии, которые применяют, например, на станциях «Обводный канал», «Адмиралтейская» и «Спасская». www.lmgt.ru

Кроме того, при прокладке тоннеля между станциями «Новокрестовская» и «Ул. Савушкина» использовали технологию пропуска проходческого щита через строящуюся станцию. www.lmgt.ru