Какие технологии применялись в BMW E39 для защиты от коррозии?

В автомобиле BMW E39 для защиты от коррозии применялись, например, следующие технологии:

• Гальваническая оцинковка. autogener.ru Кузов погружали в цинковый электролит под действием тока, в результате чего образовывался слой цинка толщиной 7–14 мкм (частичная оцинковка) или 8–16 мкм (полная). autogener.ru
• Поливинилхлоридное (PVC) покрытие для днища. www.bmwman.ru
• Защита арок колёс от мелких камней и песка с помощью дополнительных подкрылков из пластмассы. 3uch.ru
• Специальное твёрдое покрытие или заполнение скрытых полостей кузова формовочным составом. www.bmwman.ru При нагревании примерно до 180 °C такой состав полностью прилегал к защищаемым поверхностям. www.bmwman.ru
• Консервация моторного отсека. www.bmwman.ru Для предотвращения коррозии передней части автомобиля и силового агрегата моторный отсек и находящиеся в нём детали тормозной системы, переднего моста и рулевого управления обрабатывали высококачественным твёрдым консервантом. www.bmwman.ru
• Использование антигравийных прозрачных самоклеящихся плёнок для защиты лакокрасочного покрытия передней части капота и нижней части дверей. 3uch.ru