Какие технологии обработки поездов существуют на промежуточных станциях?

На промежуточных станциях существуют следующие технологии обработки поездов:

1. Обработка поездов, поступающих в расформирование. www.samgups.ru До прибытия поезда дежурный по станции получает сообщение от соседней станции о выходе поезда и извещает всех причастных к обработке лиц о номере поезда, времени прибытия и пути приёма. www.samgups.ru На посту списывания оператор вводит номера вагонов в порядке расположения их в составе и передаёт сообщение в ИВЦ дороги. www.samgups.ru Машинист прибывающего поезда пакет с перевозочными документами сбрасывает в бункер, расположенный во входной горловине у поста списывания. www.samgups.ru Старший оператор СТЦ вынимает пакет из бункера и производит обработку документов. www.samgups.ru
2. Обработка транзитных поездов. www.samgups.ru К транзитным относятся поезда, проходящие станцию без переработки или с частичной переработкой (в связи с перецепкой групп вагонов, изменением массы и длины составов поездов), ускоренные грузовые поезда для перевозки скоропортящихся грузов и живности. www.samgups.ru Транзитные поезда принимают в объединённые приёмо-отправочные или специальные транзитные парки на пути, обеспечивающие быструю смену поездных локомотивов. www.samgups.ru
3. Обработка сборного (вывозного, передаточного) поезда. elib.bsut.by Дежурный по станции (ДСП) заблаговременно до отправления сборного поезда со станции формирования получает от поездного диспетчера информацию о прибывающих вагонах под грузовые операции, планирует маневровую работу по подаче и уборке вагонов на места погрузки-выгрузки. elib.bsut.by По прибытию сборного поезда ДСП доводит до причастных работников план работы с поездом. elib.bsut.by Приёмосдатчик груза и багажа получает у машиниста локомотива документы на отцепляемые вагоны и маршрут машиниста. elib.bsut.by После этого приёмосдатчик груза и багажа проходит к отцепленной группе вагонов, производит их коммерческий осмотр, сверяет с «натурой» данные в документах. elib.bsut.by

Для более чёткой организации работы на промежуточных станциях составляют технологические карты операций, которые включают нормы времени на приготовление поездных маршрутов и станционные интервалы, графики работы со сборными поездами и нормы времени на операции со сборно-раздаточными вагонами, нормы времени на маневровые передвижения в пределах станции с пути на путь с разным количеством вагонов и одиночного локомотива, нормы простоя вагонов под грузовыми операциями и графики обработки вагонов на подъездных путях и другие технологические операции, характерные для данной станции, порядок их выполнения и нормы времени. gefest-rost.ru