Некоторые технологии, которые используются в производстве самых больших пассажирских самолётов, на примере Airbus A380:

• Лазерная технология для точной стыковки секций фюзеляжа. 2 Перед началом операции составные части сканируют с помощью лазера, затем с помощью пульта дистанционного управления и гигантских подвижных опор части присоединяют друг к другу. 2
• Использование композитных материалов. 1 Корпус самолёта на 75% состоит из алюминия, остальные 25% — это специальные композитные материалы. 1 Например, хвост самолёта выполнен из особо прочного стеклопластика. 1
• Применение материала GLARE. 2 Он сочетает малый удельный вес и высокие механические свойства. 2 В основе его концепции лежат чередующиеся слои алюминия и стекловолокна. 2 Материал применяется для покрытия самых важных зон фюзеляжа. 2
• Снижение массы самолёта. 1 Эту задачу решают благодаря стеклопластику и улучшенным алюминиевым сплавам. 1 Например, центроплан состоит только на 40% из металла, всё остальное — композиты. 1
• Использование современных фильтров в системе кондиционирования. 5 Они обеспечивают равномерную подачу воздуха во все части лайнера. 5