Какие технологии используются производителями для обеспечения безопасности при повреждении автомобильной шины?

Некоторые технологии, которые используются производителями шин для обеспечения безопасности при повреждении:

• RunFlat. vsekolesa.ru ship-ship.ru Концепция подразумевает сохранение рабочего состояния колеса после прокола на расстоянии от 50 до 200 километров. vsekolesa.ru Как правило, покрышки с RunFlat устанавливаются на машины представительского класса. vsekolesa.ru
• Технология самонесущих боковин. vsekolesa.ru Шина имеет усиленное бортовое кольцо и боковины, укреплённые дополнительным слоем резиносмеси. vsekolesa.ru При потере давления внутри колеса вся нагрузка приходится на усиленную конструкцию, и автомобиль может продолжать движение. vsekolesa.ru
• Технология герметизации прокола. vsekolesa.ru На внутреннюю сторону протектора наносят тонкий слой специального вещества. vsekolesa.ru Когда инородный предмет пробивает шину, его обволакивает герметик, снижая риск потери давления. vsekolesa.ru После удаления гвоздя или другого острого предмета место прокола затягивается «пробкой» из герметика. vsekolesa.ru
• Технология внедрения опорного кольца. vsekolesa.ru На обод диска монтируют эластичное кольцо. vsekolesa.ru При проколе и потере давления резина опирается на кольцо, и автомобиль продолжает движение на скорости 80 км/ч ещё около 200 километров. vsekolesa.ru
• Превентивная защита полимерами. rg.ru На внутреннюю часть покрышки наносят специальные слои из запатентованного полимерного материала. rg.ru При сквозном повреждении шины защитный слой деформируется и обволакивает инородный предмет, снижая возможность потери внутреннего давления. rg.ru