Какие технологии используются при надвижке пролетных строений мостов?

Некоторые технологии, которые используются при надвижке пролётных строений мостов:

• Использование шагающего устройства. yandex.ru Передняя часть пролётного строения поддерживается таким устройством, которое состоит из двух П-образных элементов с шарнирами, соединёнными к пролётному строению снизу с возможностью поворота в продольном направлении. yandex.ru
• Применение толкающих устройств. biblioserver.usurt.ru Это может быть система из нескольких гидравлических домкратов, которые обеспечивают равномерность надвижки. biblioserver.usurt.ru Домкраты шарнирно соединены с одной стороны с опорными стойками, а с другой стороны — с кулисой, к которой крепятся захваты, зажимающие нижние пояса главных балок. biblioserver.usurt.ru
• Использование тянущих устройств. biblioserver.usurt.ru sbornikstf.pstu.ru Надвижка пролётного строения на расчётную длину может производиться лебёдками, которые закреплены на специальных анкерах. biblioserver.usurt.ru sbornikstf.pstu.ru
• Применение аванбека. biblioserver.usurt.ru files.stroyinf.ru Это дополнительная конструкция, которая присоединяется к первому блоку консоли для облегчения её веса. biblioserver.usurt.ru Аванбек служит для уменьшения изгибающего момента на выступающей консоли. biblioserver.usurt.ru
• Использование антифрикционных материалов. biblioserver.usurt.ru files.stroyinf.ru Например, нафтлена, который применяется в качестве антифрикционного материала. files.stroyinf.ru
• Применение устройств скольжения. snip.ruscable.ru Для надвижки железобетонных пролётных строений и стальных со сплошной стенкой используют устройства скольжения непрерывного действия, для стальных ферм или балок со сплошной стенкой — непрерывного или циклического действия. snip.ruscable.ru