Для достижения высокой максимальной скорости в Yamaha R1 использовались следующие технологии:

• Система изменения фаз газораспределения и усовершенствованная впрысковая система в двигателе. 1 Они способствуют более равномерному и мощному потоку мощности во всех диапазонах оборотов. 1
• Кросс-плейн кранк-шейфт (Crossplane Crankshaft). 1 Эта уникальная технология Yamaha снижает вибрации и обеспечивает линейную реакцию на поворот газа, что позволяет лучше контролировать мотоцикл и точнее регулировать скорость. 1
• Система EXUP. 2 Это электронно-управляемая заслонка в выхлопной трубе, которая меняет сечение выхлопной системы и сглаживает отдачу мощности во всём рабочем диапазоне. 2
• Сцепление проскальзываемого типа. 3 Оно позволяет переключать передачи плавно и практически мгновенно, что важно из-за высокой степени компрессии мотора и волны крутящего момента. 3
• Система впуска и выпускная система с изменяемой геометрией. 3 Такой подход обеспечивает максимальную отдачу крутящего момента во всём диапазоне оборотов — начиная от малых и заканчивая максимальными. 3
• Конструкция подвески, которая может полностью настраиваться в зависимости от конкретной трассы. 3
• Использование материалов с низкой массой, например, алюминия для верха обтекателя и подрамника, что снижает вес и улучшает управление на высоких скоростях. 1