Какие технологии и инновации были использованы при создании подводных лодок проекта 941?

Некоторые технологии и инновации, использованные при создании подводных лодок проекта 941 («Акула» по классификации НАТО):

• Двухкаскадная система резинокордной пневматической амортизации и блочная компоновка механизмов и оборудования. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru Это позволило улучшить виброизоляцию агрегатов и снизить шумность лодки. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru
• Использование двух низкооборотных малошумных семилопастных гребных винтов фиксированного шага. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru Для уменьшения уровня шума винты установлены в кольцевых обтекателях (фенестронах). ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru
• Подруливающее устройство в виде двух откидных колонок с электродвигателями по 750 кВт и поворотными гребными винтами. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru Оно предназначено для маневрирования в стеснённых условиях. ru.wikipedia.org
• Система автоматического гашения при потере электроснабжения и импульсная аппаратура для контроля состояния реакторов. ru.ruwiki.ru wardroom.ru
• Большой запас плавучести — более 40%. ru.ruwiki.ru wardroom.ru В погружённом состоянии ровно половина водоизмещения приходится на балластную воду, за что лодки получили на флоте неофициальное название «водовоз». ru.ruwiki.ru wardroom.ru
• Рубка с ледовыми подкреплениями и крышей округлой формы. deepstorm.ru Это облегчает всплытие во льдах, лодка способна проламывать лёд толщиной более 2,5 м. deepstorm.ru