Какие технологические инновации были внедрены в Nissan GT-R за годы его существования?

Некоторые технологические инновации, которые были внедрены в Nissan GT-R за годы существования:

• Система полного привода ATTESA E-TS. www.mentoday.ru www.drom.ru Была разработана специально для гонок, улучшила сцепление с дорогой, устойчивость и разгон, но при этом увеличила массу автомобиля на 100 кг. www.mentoday.ru
• Полноуправляемое шасси. www.mentoday.ru Задние колёса поворачивались тем же гидроусилителем, что использовался на передней оси, а угол отклонения определялся компьютером в зависимости от скорости и угла поворота передних колёс. www.mentoday.ru
• Система Super HICAS. www.drom.ru В приводе поворота задних колёс гидравлика была сменена на электрические актуаторы, а компьютер начал полагаться на собственные датчики вместо прежнего спидометра. www.drom.ru
• Тормозные механизмы Brembo. www.drom.ru С этого поколения все автомобили с индексом GT-R начали оснащаться ими. www.drom.ru
• Четырёхканальная система ABS. www.drom.ru Была установлена в версии V.Spec генерации R33, отличалась от предыдущей версии тем, что датчики ABS снабжали информацией управляющую полным приводом электронику. www.drom.ru
• Цифровизация. www.mentoday.ru www.drom.ru В поколении R34 на передней панели появился дисплей, который мог показывать давление наддува, температуру масла, заряд батареи, уровни продольных и поперечных ускорений, а также засекать время на круге. www.mentoday.ru www.drom.ru Под пассажирским сиденьем скрывался разъём для подключения ноутбука. www.mentoday.ru www.drom.ru
• Особая схема трансмиссии. dzen.ru В поколении R35 двигатель разместили спереди, а 6-ступенчатый робот — в пределах базы сзади. dzen.ru Под машиной параллельно проходят два карданных вала: один передаёт крутящий момент от двигателя к коробке, второй — возвращает от неё часть момента на передние колёса. dzen.ru