Какие технические инновации были применены в Ford GT40, которые позволили ему победить в Le Mans?

Некоторые технические инновации, применённые в Ford GT40 и позволившие ему победить в Le Mans:

• Использование дисков из магниевого сплава Halibrand. www.techinsider.ru Это облегчило автомобиль почти на 14 кг. www.techinsider.ru
• Новая система распределения масла. www.slashgear.com В неё входили два насоса: один для подачи масла под высоким давлением, другой для откачки масла, которое оседало на дно двигателя во время работы. www.slashgear.com Это помогло снизить центр тяжести автомобиля и исключило необходимость во внешнем насосе. www.slashgear.com
• Система выхлопных коллекторов. www.slashgear.com Она увеличивала очистку выхлопных газов, что позволяло двигателю работать с высокой частотой вращения в течение длительного времени. www.slashgear.com
• Двухточечная система фиксации суппортов. www.techinsider.ru Она позволяла менять диски всего за минуту. www.techinsider.ru
• Четырёхступенчатая коробка передач с усиленными шестернями. www.techinsider.ru GT40 стал гораздо прочнее и жёстче, не потеряв в скорости. www.techinsider.ru
• Аэродинамическая форма. collectionsplugin.com Для её создания использовали исследования в аэродинамической трубе. collectionsplugin.com Низкий наклон кузова помогал рассекать воздух и улучшал устойчивость автомобиля. collectionsplugin.com
• Мягкие резиновые топливные баки. www.drive2.ru Они имели заливные горловины и электрический топливный насос, были обернуты в огнестойкий неопрен и встроены в рамы под каждой из двух дверей. www.drive2.ru Их общая вместимость составляла почти 160 л — предельно допустимое значение по правилам «Ле-Мана». www.drive2.ru