Некоторые виды загрузки судовых генераторов:

• Длительная загрузка. 1 При работе в длительных режимах (ходовом, стоянке) загрузка генераторов должна составлять 70–90% от номинальной. 1
• Кратковременная загрузка. 1 При работе в кратковременных режимах (съёмка с якоря, аварийный) загрузка дизель-генераторов может быть уменьшена до 50–60%, турбогенераторов — до 40–50%, валогенераторов — до любого уровня. 1
• Загрузка в режиме стоянки с грузовыми операциями. 2 В этом режиме загрузку генераторов целесообразно увеличивать до 90%. 2

Также судовые электрогенераторы по назначению делятся на основные, резервные, стояночные и аварийные: 4

• Основные обеспечивают питание судовых электропотребителей в ходовом режиме или при другом большом потреблении электроэнергии. 4
• Резервные предназначаются для замены основных, при выходе последних из строя, при плавании судна в узкостях и в опасной обстановке. 4
• Стояночные служат для питания судовых потребителей на стоянке судна при неработающих судовых устройствах и механизмах. 4
• Аварийные автоматически запускаются и включаются в сеть не позже чем через 10 секунд после исчезновения в судовой электросети напряжения, обеспечивают питанием аварийные потребители (освещение, связь, спасательные устройства, противопожарные средства и т. п.). 4