Какие существуют виды рулевых тяг в автомобильной промышленности?

Некоторые виды рулевых тяг в автомобильной промышленности:

По типу рулевого управления: www.kolesa-darom.ru

• Червячный тип. www.kolesa-darom.ru Сложная система, которая включает большое количество шарниров и несколько рулевых тяг. www.kolesa-darom.ru В основе передачи — глобоидный червяк с переменным диаметром. www.kolesa-darom.ru Он контактирует с роликом, который жёстко соединён с сошкой и передаёт усилие на рулевые тяги. www.kolesa-darom.ru
• Винтовой тип. www.kolesa-darom.ru Рулевой вал оснащают винтом, на который надевают гайку с рейкой. www.kolesa-darom.ru Последняя соединена с сошкой. www.kolesa-darom.ru Когда водитель поворачивает руль, винт сдвигает гайку, рейка отклоняется, воздействует на сошку и рулевые тяги. www.kolesa-darom.ru
• Реечный тип. www.kolesa-darom.ru Такую систему устанавливают в большинство современных автомобилей. www.kolesa-darom.ru Здесь на рулевой вал одевают шестерню. www.kolesa-darom.ru Она контактирует с рейкой, в которой прорезали зубья. www.kolesa-darom.ru При повороте руля шестерня сдвигает в сторону рейку, приводит рулевые тяги в движение. www.kolesa-darom.ru

По месту установки рулевая тяга может быть трёх видов: левая, правая и средняя. www.kolesa-darom.ru Но некоторые автомобилисты используют названия «поперечная тяга» и «продольная»: www.kolesa-darom.ru

• Поперечная тяга — это средняя или центральная. www.kolesa-darom.ru
• Продольной называют левую или правую тяги. www.kolesa-darom.ru Продольная тяга есть только в системах червячного типа. www.kolesa-darom.ru

По возможности изменения длины рулевые тяги бывают: www.autoopt.ru

• Нерегулируемые — цельные тяги, которые имеют заданную длину, они используются в приводах с другими регулируемыми тягами или иными деталями. www.autoopt.ru
• Регулируемые — составные тяги, которые за счёт тех или иных деталей могут в некоторых пределах изменять свою длину для регулировки рулевого привода. www.autoopt.ru