Некоторые типы сцепления, которые встречаются в современных мотоциклах:

• Многодисковое, в масляной ванне. 12 Наиболее распространённый тип сцепления. 1 Масло помогает предотвращать перегрев дисков, защищает их от износа и обеспечивает более плавное сцепление. 2
• Сухое. 12 Встречается на некоторых моделях серийных мотоциклов, например, Ducati. 2 Сухое сцепление быстрее нагревается и чувствительно к внешним воздействиям, таким как влага и грязь. 2
• Однодисковое, сухое. 1 Используется, например, на мотоциклах BMW. 1 Такое сцепление обеспечивает более прямую и эффективную передачу мощности, что особенно ценится в условиях высокой скорости и интенсивных манёвров. 2
• Проскальзывающее. 4 Изначально создано для того, чтобы справляться с торможением двигателем в гонках. 4 Когда инерция мотоцикла действует против торможения двигателем, сила действует на «раскручивание» сцепления, заставляя нажимную пластину подниматься. 4
• Центробежное. 3 Используется в автоматических и полуавтоматических коробках передач. 3 На холостом ходу двигатель отсоединяется от входного вала коробки передач, позволяя и ему, и мотоциклу вращаться свободно. 3 По мере открытия дроссельной заслонки и увеличения оборотов двигателя противовесы, прикреплённые к подвижным внутренним поверхностям трения в блоке сцепления, постепенно выдвигаются всё дальше наружу и начинают передавать увеличивающуюся мощность двигателя. 3