Некоторые типы сажевых фильтров, которые используются в современных автомобилях:

По техническим решениям для регенерации: 4

• Традиционные сажевые фильтры. 4 Регенерация проводится изменением режима работы двигателя. 4
• Фильтры с каталитическим покрытием. 4 Объединяют каталитический нейтрализатор и сажевый фильтр в одном модуле. 4 Регенерация проводится за счёт изменения режима работы двигателя и близкого расположения фильтра к выпускному коллектору. 4
• Фильтры с системой ввода в топливо присадок. 4 Активным компонентом присадок является церий, который снижает температуру сжигания сажи, и регенерация фильтра происходит постоянно в процессе работы двигателя. 4

По размещению в выпускной системе двигателя: 4

• Фильтр располагается между выпускным коллектором и каталитическим нейтрализатором. 4
• Фильтр располагается после нейтрализатора. 4
• Фильтр и нейтрализатор объединены в единую конструкцию. 4

Два распространённых типа сажевых фильтров в автомобилях с дизельными двигателями — DPF (дизельный фильтр твёрдых частиц) и FAP. 15

DPF изготовлен из керамического материала с пористой структурой, удерживающей загрязняющие вещества. 2 FAP оснащён дополнительным элементом — бачком с каталитической жидкостью, которая впрыскивается внутрь фильтра. 2 Несмотря на незначительные конструктивные отличия, такие фильтры не являются полностью взаимозаменяемыми. 5