Какие существуют техники реверсирования двигателей в современной авиации?

Некоторые техники реверсирования двигателей в современной авиации:

Для реактивных двигателей используют, например, такие техники:

• Ковшовые створки. ru.wikipedia.org Для перенаправления воздушного потока применяют специальные створки определённого вида, которые внешне напоминают ковши. ru.wikipedia.org Таких створок на двигателях может быть как минимум две или больше. ru.wikipedia.org
• Профилированные решётки. ru.wikipedia.org В задней части двигателя и, возможно, сопла двигателя выполняют специальные профилированные решётки. ru.wikipedia.org Когда двигатель работает на прямой тяге, створки перенаправляют проход выходящих газов в решётки. ru.wikipedia.org

Для двигателей с воздушным винтом используют, например, такую технику: поворот лопастей винта (меняется угол атаки лопастей на отрицательный) при неменяемом направлении вращения. avia.pro В результате винт создаёт обратную тягу. avia.pro

Реверс применяют в основном на пробеге после посадки или для аварийного торможения при прерванном взлёте. ru.wikipedia.org Реже — на рулении, для движения самолёта задним ходом без помощи буксировщика. ru.wikipedia.org Некоторые самолёты допускают включение реверса в воздухе. ru.wikipedia.org