Некоторые техники реверсирования двигателей в современной авиации:

Для реактивных двигателей используют, например, такие техники:

• Ковшовые створки. 2 Для перенаправления воздушного потока применяют специальные створки определённого вида, которые внешне напоминают ковши. 2 Таких створок на двигателях может быть как минимум две или больше. 2
• Профилированные решётки. 2 В задней части двигателя и, возможно, сопла двигателя выполняют специальные профилированные решётки. 2 Когда двигатель работает на прямой тяге, створки перенаправляют проход выходящих газов в решётки. 2

Для двигателей с воздушным винтом используют, например, такую технику: поворот лопастей винта (меняется угол атаки лопастей на отрицательный) при неменяемом направлении вращения. 3 В результате винт создаёт обратную тягу. 3

Реверс применяют в основном на пробеге после посадки или для аварийного торможения при прерванном взлёте. 2 Реже — на рулении, для движения самолёта задним ходом без помощи буксировщика. 2 Некоторые самолёты допускают включение реверса в воздухе. 2