Какие существуют способы торможения самолета при посадке?

Некоторые способы торможения самолёта при посадке:

• Реверс тяги двигателей. www.ixbt.com После касания взлётно-посадочной полосы пилот активирует специальные створки на двигателях, которые изменяют направление вектора тяги и разворачивают большую часть реактивного потока вперёд и в стороны. www.ixbt.com Так создаётся тормозящее усилие, гасится скорость авиалайнера и сокращается дистанция пробега при посадке. www.ixbt.com
• Аэродинамические элементы торможения. www.ixbt.com Сразу после касания полосы на крыльях самолёта автоматически поднимаются специальные панели — спойлеры или интерцепторы. www.ixbt.com Они изменяют подъёмную силу крыла, прижимая самолёт к полосе, и создают дополнительное аэродинамическое сопротивление, гася скорость при посадке за счёт увеличения лобового сопротивления лайнера. www.ixbt.com
• Колёсные тормоза. www.ixbt.com Основная тормозная система самолёта расположена на главных стойках шасси. www.ixbt.com Каждое колесо оснащено многодисковыми тормозами с гидравлическим приводом. www.ixbt.com Современные системы управления торможением автоматически регулируют давление в тормозных механизмах, предотвращая блокировку колёс. www.ixbt.com
• Антиюзовая система. www.ixbt.com Она предотвращает блокировку колёс при торможении, сохраняя контроль над направлением движения самолёта и максимальную эффективность «колесного» торможения. www.ixbt.com
• Тормозной парашют. avia.pro Такое приспособление выбрасывается на прочных стропах из специального контейнера, который находится в хвосте самолёта. avia.pro Парашют быстро заполняется набегающим воздухом и резко тормозит судно, что существенно сокращает длину пробега при посадке. avia.pro

Все системы торможения самолёта работают «согласованно» под управлением бортовых компьютеров. www.ixbt.com Автоматика при посадке учитывает множество факторов: скорость, массу самолёта, состояние взлётно-посадочной полосы, силу и направление ветра. www.ixbt.com