Один из способов проверки зазора в клапанном механизме МТЗ: 4

1. Проверить, как затянуты гайки крепления стоек осей коромысел. 4
2. Повернуть ключом коленчатый вал так, чтобы в первом цилиндре поршень находился в верхней мёртвой точке (ВМТ), а клапаны были закрыты (конец такта сжатия). 4
3. Вставить щуп между стержнем впускного клапана и бойком коромысла и проверить зазор между ними. 4 Если его размер недопустим, отрегулировать зазор. 4
4. Отпустить гайку регулировочного винта, ввернуть или вывернуть его отвёрткой до получения необходимого зазора. 4
5. Удерживая отвёрткой винт от проворачивания, завернуть гаечным ключом гайку. 4
6. Снова проверить щупом зазор, поворачивая штангу вокруг её оси. 4 Щуп толщиной 0,25 мм должен входить свободно, а толщиной 0,3 мм — с затруднением. 4
7. Аналогично проверить и, если необходимо, отрегулировать зазор между стержнем выпускного клапана и бойком коромысла. 4
8. Провертывая коленчатый вал на пол-оборота, проверить и отрегулировать зазор в клапанах других цилиндров в последовательности 1–3–4–2. 4

Ещё один способ проверки зазора: 5

1. Снять колпак крышки головки цилиндров. 5
2. Проверить затяжку крепления стоек валика коромысел. 5
3. Прокрутить коленчатый вал до момента перекрытия клапанов в первом цилиндре (впускной клапан первого цилиндра начинает открываться, а выпускной клапан заканчивает закрываться) и отрегулировать зазоры в 4–6–7–8 клапанах (отсчёт клапанов ведётся от вентилятора). 5
4. Прокрутить коленчатый вал на один оборот, установить перекрытие в четвёртом цилиндре, отрегулировать зазоры в 1–2–3–5 клапанах. 5

Для точной проверки и регулировки зазора рекомендуется обратиться к специалисту.