Некоторые способы поддержания единого наименьшего тормозного нажатия в поездах:

• Расчёт потребного нажатия автоматических тормозов. 1 Его определяют по формуле: Па=(Р·Х):100, где Р — вес поезда (брутто), Х — наименьшее нажатие автотормозов на 100 т веса состава поезда. 1 Например, для гружёных грузовых поездов Х=33, для порожних — Х=55. 1
• Подсчёт фактического нажатия. 1 Оно зависит от количества гружёных и порожних осей в составе. 1 Фактическое нажатие должно равняться или быть больше потребного. 1
• Использование ручных тормозов. 13 По норме на 100 т веса состава при крутизне уклона до 0,006 должно приходиться 0,4 вручную заторможенных оси, а при большей крутизне на каждую 0,001 уклона прибавляется 0,1 тормозной оси. 1 Если ручных тормозов в поезде не хватает, то их заменяют тормозными башмаками. 3
• Снижение скорости поезда. 4 Если фактическое нажатие меньше требуемого, то скорость поезда должна быть снижена на соответствующую величину. 4