Некоторые способы парашютирования груза с самолёта:

• Система десантирования контейнеров CDS (Container Delivery System). 3 Предназначена для парашютного десантирования до 16 контейнеров общей массой 225–1000 кг с самолётов С-130 и С-141. 3 Контейнеры могут выбрасываться по одному или парами. 3
• Система десантирования на платформах APS (Airdrop Platform System). 3 Обеспечивает десантирование грузов различных типов, поскольку платформы накладывают менее жёсткие ограничения по высоте и скорости выброски в сравнении с контейнерами. 3 Кроме того, платформы являются несущей конструкцией при транспортировке грузов и подаче их к люку при выброске, а также служат демпфером при ударе о землю. 3
• Система десантирования с малых высот LAPES (Low Altitude Parachute Extraction System). 3 Предназначена для сбрасывания на специальных платформах с самолётов С-130 грузов массой 1130–15 860 кг на скорости 210 км/ч со сверхмалых высот (1,5–3 м). 3
• Система десантирования с тормозным крюком GPES (Ground Proximity Extraction System). 3 По принципу действия она аналогична системе LAPES, за исключением того, что вместо стабилизирующего и вытяжных парашютов используется тормозной крюк, крепящийся к сбрасываемому грузу и зацепляющийся за трос на земле. 3
• Система десантирования с малых высот LADS (Low Altitude Delivery System). 3 Обеспечивает десантирование на неподготовленные ограниченные размерами площадки грузов массой до 6800 кг с высоты 200 м. 3

Также существует управляемая парашютно-грузовая система для доставки грузов в районы со сложным рельефом местности, где необходима точность посадки порядка 50–100 метров. 5 Управление осуществляется с применением навигационных спутниковых систем или с помощью пульта дистанционного управления. 5