Какие существуют способы изменения структуры хвостовой части самолетов?

Некоторые способы изменения структуры хвостовой части самолётов:

• Установка двух вертикальных килей. rostec.ru Такой способ используют, когда нужно увеличить площадь вертикального оперения для улучшения устойчивости самолёта на больших скоростях. rostec.ru
• Применение подфюзеляжных складных аэродинамических гребней. rostec.ru Их используют, если установить пару килей невозможно, например, из-за узкого фюзеляжа. rostec.ru
• Использование схемы «бесхвостка». rostec.ru dzen.ru В этом случае хвост представлен только вертикальным оперением — килем, а функции классического стабилизатора выполняет крыло. rostec.ru
• Применение адаптивной механизации. mai.ru Один из её элементов — поворотная хвостовая часть крыла, расположенная над закрылком. mai.ru Такое решение позволяет увеличивать кривизну хвостового участка основной части крыла на взлётно-посадочных режимах. mai.ru
• Использование V-образной схемы. www.biletik.aero Она включает диагонально наклонённые плоскости, которые совмещают в себе функции вертикальных и горизонтальных рулей. www.biletik.aero Такая схема сложна в управлении и применяется только на самолётах с компьютерным управлением. www.biletik.aero