Некоторые способы диагностики межвиткового замыкания в роторе:

• Визуальный осмотр. 2 Позволяет выявить очевидные дефекты. 2 Нужно проверить коллектор на наличие нагара, подгораний или механических повреждений, осмотреть обмотки на предмет обугливания, оплавления изоляции или разрывов проводов. 2
• Проверка мультиметром. 12 Прибор устанавливают в режим измерения сопротивления и замеряют сопротивление между соседними пластинами коллектора. 2 В исправном якоре сопротивление должно быть примерно одинаковым. 2 Значительное отклонение (более 10%) указывает на проблему в соответствующей секции обмотки. 2
• Измерение сопротивления изоляции мегаомметром. 2 Позволяет выявить даже незначительные повреждения изоляции, недоступные для обычного мультиметра. 2 Используется мегаомметр с напряжением 500–1000 В. 2 Один щуп подключается к валу якоря, второй — к любой пластине коллектора. 2 Для исправного якоря сопротивление изоляции должно быть не менее 1 МОм. 2
• Проверка на приборе для выявления межвитковых замыканий. 2 Специальный прибор создаёт переменное магнитное поле, которое индуцирует токи в обмотке якоря. 2 Якорь помещается между полюсами прибора. 2 При наличии межвиткового замыкания в соответствующем месте возникает вибрация стальной пластины, помещённой на якорь. 2
• Измерение падения напряжения на коллекторе. 2 Метод основан на пропускании через якорь тестового тока и измерении падения напряжения между соседними пластинами коллектора. 2 Через якорь пропускается ток силой 5–10 А от специального источника. 2 Измеряется падение напряжения между соседними пластинами с помощью милливольтметра. 2 Равномерность показаний свидетельствует об исправности обмоток. 2

Перед проведением измерений необходимо убедиться, что электродвигатель отключён от сети и полностью разряжен. 2 Работа с электрооборудованием требует соблюдения правил техники безопасности. 2