Какие существуют способы балансировки коленчатых валов

Существуют два основных способа балансировки коленчатых валов: статический и динамический. www.drive2.ru mechanika.ru

Статическая балансировка не требует специального технологического оборудования и может выполняться в условиях любых ремонтных мастерских. mechanika.ru Коленчатый вал устанавливают на призмы и методом простого подбора подбирают балансировочные грузы, пока вал не придёт в равновесие. mechanika.ru

Динамическая балансировка выполняется на профессиональном балансировочном оборудовании. mechanika.ru При этом способе нужно вращать балансируемую деталь, находить как минимум пару «тяжёлых» мест и корректировать их. www.drive2.ru

Кроме того, для балансировки коленчатых валов V-образных двигателей используют внутреннюю и внешнюю балансировку: top-technologies.ru

• Внутренняя балансировка подразумевает, что завод-изготовитель коленчатого вала сумел скомпенсировать щёками коленчатого вала вес деталей поршневой группы. top-technologies.ru Такой вал можно балансировать отдельно. top-technologies.ru
• Внешняя балансировка используется, когда завод-изготовитель не смог скомпенсировать щёками коленчатого вала вес деталей поршневой группы. top-technologies.ru В таком случае дополнительную компенсацию обеспечивают, например, за счёт переднего шкива (демпфера) и маховика. top-technologies.ru

При любом способе балансировки важно установить деталь так, чтобы ось её вращения точно совпадала с осью вращения в том узле, где она должна работать. www.drive2.ru