Какие существуют современные методы закрепления деталей в машиностроении?

Некоторые современные методы закрепления деталей в машиностроении:

• Закрепление детали на шпинделе станка. 1 Деталь устанавливают на стержень, закреплённый в шпинделе с возможностью вращения вместе с ним. 1 Затем устанавливают прижимной элемент с упором в закрепляемую деталь со стороны, противоположной расположению шпинделя. 1 После этого сжимают пружину стержня с заданным усилием, соответствующим необходимому осевому усилию прижатия детали. 1
• Закрепление тонкостенных деталей в кулачковых патронах. 1 Например, с помощью специальных кулачков, выполненных в виде сборной конструкции: алюминиевая основа и накладки из стеклотекстолита. 1 Накладки позволяют закреплять деталь по окончательно обработанным поверхностям без следов от прижимных элементов. 1
• Использование многозвенных и самоцентрирующих механизмов с гидропластмассой. 3 В замкнутую полость приспособления помещают минеральное масло или пластическую массу (гидропластмассу) и воздействуют на них внешней силой. 3 Возникает гидростатическое давление, которое равномерно передаётся на все стенки полости. 3 Это свойство жидких заполнителей используется при проектировании многозвенных приспособлений, в которых гидростатическое давление передаётся системе скользящих плунжёров, и самоцентрирующих, с упругой оболочкой в виде тонкостенной втулки. 3 Радиальная упругая деформация втулки обеспечивает точное центрирование и зажим обрабатываемой детали. 3
• Применение планшайбы. 4 Планшайба представляет собой плоский диск, который крепится к фланцу, устанавливаемому на шпинделе станка. 4 Обрабатываемые заготовки центрируют и закрепляют на планшайбе с помощью сменных наладок и прихватов. 4