Некоторые современные методы автоматизации процесса расчёта тормозных башмаков:

• Использование RFID-технологий. 5 Это автоматическая идентификация объекта с помощью радиоприёмника (считывателя) и радиопередатчика (метки). 5 Данные идентификации хранятся на RFID-метке, которая размещается на объекте. 5
• Применение аппаратно-программного комплекса «Абсолют: SmartTrace». 3 Он предназначен для удалённого мониторинга местоположения и состояния средств торможения и закрепления подвижного состава на железной дороге (тормозных башмаков) с привязкой к местности. 3 Комплекс состоит из датчиков SmartTrace и IoT-платформы «Абсолют: SmartCloud». 3
• Использование домкратовидных устройств закрепления (стопперов). 4 Такие устройства закрепляются на рельсах с внутренней стороны вдоль пути, а когда на них наезжает колесо, поршень проваливается, а затем снова поднимается вверх. 4 Это устройство полностью исключает необходимость труда сигналистов, так как закрепление поезда на станции производится автоматически. 4