Некоторые методы улучшения производительности планера:

• Использование сверхкритических профилей. 1 Они отличаются относительно большим радиусом носка, ограниченной кривизной верхней поверхности и «подрезкой» задней кромки. 1 Это позволяет увеличить подъёмную силу. 1
• Улучшение аэродинамических показателей крыла. 1 Например, уменьшение угла стреловидности крыла улучшает лётные характеристики на низких скоростях полёта, а увеличение относительной толщины крыла увеличивает максимальное значение аэродинамического качества и объём топливных баков в крыловых отсеках. 1
• Применение вертикальных законцовок крыла. 1 Они уменьшают вихревой след, что приводит к росту подъёмной силы и снижению сопротивления. 1 Это положительно сказывается на увеличении крейсерской скорости полёта, улучшении топливной эффективности, а также снижает уровень шума на режимах взлёта и посадки. 1
• Концепция «крыла изменяемой формы». 1 Она предполагает возможность изменения геометрических параметров крыла во время полёта. 1
• Использование закрылков или щитков. 2 Они увеличивают кривизну профиля, делая его более вогнутым. 2 Это повышает давление под крылом и уменьшает давление над закрылком, что препятствует движению пограничного слоя вперёд и появлению срыва. 2