Некоторые методы ремонта и обслуживания рельсовых скреплений на железной дороге:

• Одиночная замена рельсошпальной решётки. 3 Применяется, когда проблема наблюдается на конкретном участке небольшой протяжённости. 3
• Регулировка ширины. 3 Проводится, когда замечены сдвиги в поперечном направлении и другие нарушения колеи. 3
• Выправка и подбивка. 13 Осуществляются, когда обнаруживается, что соседние элементы не равны друг другу по продольному вектору и/или по высоте. 3
• Шлифовка рельсов. 3 Проводится специальным поездом, который при проходе захватывает всю поверхность катания. 3 Позволяет устранить потертости и другие мелкие дефекты, восстановить гладкость поверхности двутавровых балок. 3
• Установка или замена стрелочного перевода. 3 Сопровождается созданием балластной подушки, сборкой или реконструкцией звеньев, заданием бокового направления. 3
• Капитальный ремонт железнодорожного полотна. 3 Предполагает полный демонтаж отслужившего элемента и установку нового, который способен выдерживать расчётные нагрузки. 3
• Подъёмочные ремонтные работы. 3 Сводятся к сплошному подъёму нитей на 2 см по всему проблемному участку, что сопровождается рихтовкой повреждённых и заменой слишком деформированных рельсов, а также подбивкой шпал. 3