Некоторые методы безопасного снятия шасси с самолёта:

1. Проверка системы убирания шасси. 3 Перед уборкой необходимо убедиться в работоспособности гидравлической системы, электрических цепей и механизмов убирания шасси. 3
2. Подготовка самолёта к уборке шасси. 3 Самолёт должен быть в режиме полёта, а скорость должна быть не менее 150 км/ч. 3 Кроме того, необходимо убедиться, что нет препятствий для уборки шасси, таких как деревья или линии электропередач. 3
3. Уборка шасси. 3 После подготовки самолёта к уборке шасси, пилот должен включить систему убирания шасси и начать уборку. 3 Шасси должно убираться медленно и равномерно, чтобы избежать повреждений. 3
4. Проверка убранного шасси. 3 После уборки шасси необходимо проверить, что оно убрано полностью и нет никаких препятствий для дальнейшего полёта. 3

В случае аварийной ситуации, если повторные попытки выпуска шасси не дали результат, пилот может воспользоваться аварийным рычагом красного цвета. 2 Командир воздушного судна вытягивает его, поднимает вверх и поворачивает несколько раз по часовой стрелке (в зависимости от модели самолёта механизм может незначительно различаться). 2 Это отключит гидравлическую систему и разблокирует стойки шасси, тогда они автоматически смогут выпасть из отсека под собственной тяжестью. 2

Если ничего не сработало, то самолёт придётся сажать «на брюхо». 2 Чтобы минимизировать риск возгорания от слишком сильного трения о землю, судно будет кружить в воздухе до тех пор, пока не истратится практически весь запас топлива. 2