Некоторые методы балансировки судна для предотвращения чрезмерного дифферента:

• Изменение угла дифферента в зависимости от загрузки судна. 1 Увеличение угла дифферента поднимет нос лодки из воды, компенсируя большую загрузку. 1 Уменьшение угла дифферента поможет опустить нос лодки, компенсируя большой вес на корме. 1
• Затопление цистерн и отсеков, расположенных на другом конце судна. 3 Это погрузит поднявшуюся оконечность и поднимет ушедшую в воду, что приведёт к увеличению надводного борта в районе затопленного отсека. 3
• Перемещение твёрдых грузов от района затопленного отсека на противоположную оконечность судна. 3 Однако этот метод может привести к ухудшению остойчивости, так как грузы поднимают из трюма наверх и высоко укладывают на палубе. 3
• Установка на гребной винт специально спрофилированной кольцевой насадки. 4 Насадка, отклоняющая струю от винта вниз, создаёт на корпусе дополнительную подъёмную силу, уменьшающую дифферент. 4