Какие современные технологии используются для управления сцеплением в железнодорожных составах?

Некоторые современные технологии, которые используются для управления сцеплением в железнодорожных составах:

• Использование активизаторов сцепления. conf.sfu-kras.ru Они основаны на механической очистке и трибохимической модификации фрикционных поверхностей бандажей колёсных пар и рельсов. conf.sfu-kras.ru Активизаторы позволяют повысить коэффициент сцепления колёс с рельсами, снизить интенсивность изнашивания колёс и рельсов, увеличить межремонтные циклы. conf.sfu-kras.ru
• Воздействие потоком сжатого воздуха. core.ac.uk При подаче сжатого горячего воздуха в зону контакта колеса с рельсом происходит высушивание от влаги и очистка зоны контакта от продуктов износа, песка, пыли, масла, воды, листьев и т. п.. core.ac.uk Подача холодного воздуха в контакт «колесо-колодка» позволяет стабилизировать температуру в контакте и повысить эффективность торможения, снижая риск возникновения юза. core.ac.uk
• Использование автосцепки. www.ixbt.com Это механизм, который автоматически сцепляет вагоны без участия человека. www.ixbt.com Небольшая подвижность деталей автосцепки позволяет равномерно распределять нагрузки между вагонами, что снижает износ и риск их поломки. www.ixbt.com
• Применение поглощающих аппаратов. www.ixbt.com tass.ru Такие аппараты гасят удары и рывки, предохраняя подвижной состав и его оборудование, грузы и пассажиров от вредных динамических воздействий. tass.ru