Некоторые современные методы, которые применяются для контроля состояния обмотки статора:

• Контроль состояния изоляции по уровню и распределению частичных разрядов. 13 Для этого используют акустические и акустико-эмиссионные датчики, которые монтируют на поверхности статора или на боковых щитах корпуса. 1
• Контроль вибрационного состояния лобовых частей обмотки статора. 1 Для этого применяют беспроводные датчики. 1
• Метод низковольтных импульсов (НВИ). 2 На одну из обмоток подают зондирующий стандартный грозовой импульс амплитудой 100–500 В. 2 Другие обмотки шунтируют, и на шунтах регистрируют отклик на зондирующий импульс. 2 Сравнивая результаты текущего зондирования и нормограммы, делают вывод о состоянии и возможной неисправности обмотки. 2
• Спектральный анализ модулей векторов Парка тока и напряжения. 2 Однако этому методу присущ ряд недостатков: сложность измерительной процедуры и оценки результатов измерений. 2
• Метод визуализации в виде карты развёртки статора. 5 Для этого используют комплекс, который регистрирует амплитуду ЭДС сканера и разность фаз между ЭДС опорного сигнала и ЭДС сканера. 5 В результате в реальном времени формируется визуализированный протокол в виде карты развёртки статора. 5