Какие преимущества и недостатки имеет использование червячных редукторов в автомобильной промышленности?

Некоторые преимущества использования червячных редукторов в автомобильной промышленности:

• Компактные габариты. tehno-drive.ru Валы редуктора соединяются, что облегчает сборку привода внутри корпуса, так как передача занимает меньше места по сравнению с цилиндрическими редукторами. tehno-drive.ru
• Повышенный уровень передаточных чисел. tehno-drive.ru Это позволяет снижать частоту вращения и увеличивать крутящий момент. tehno-drive.ru
• Бесшумность работы. tehno-drive.ru Высокий уровень сцепления обеспечивает отсутствие посторонних шумов во время работы. tehno-drive.ru
• Плавный ход. tehno-drive.ru Системы червячного редуктора способны к вращению в обоих направлениях, а также к максимально плавному торможению. tehno-drive.ru
• Наличие системы самоторможения. tehno-drive.ru При отсутствии движения передачи редуктор замедляет ведущий вал до уровня полного торможения с ограничением возможности для свободного вращения. tehno-drive.ru

Некоторые недостатки использования червячных редукторов в автомобильной промышленности:

• Пониженный уровень коэффициента полезного действия. tehno-drive.ru Это вызвано высоким трением, возникающим при вращении винтов. tehno-drive.ru
• Перегрев. tehno-drive.ru Возникает, когда редуктор сохраняет избыток кинетической энергии с отсутствием возможности для полной её передачи посредством червяка. tehno-drive.ru
• Ограничения в области передаточной мощности. tehno-drive.ru Специалисты не рекомендуют использовать червячные передачи при показателях передаточной мощности свыше 60 кВт. www.elec.ru
• Люфт выходного вала. www.elec.ru В случае с червячной передачей этот фактор имеет свойство увеличиваться по мере износа. www.elec.ru
• Сравнительно непродолжительный срок службы. tehno-drive.ru В среднем червячный одноступенчатый редуктор подлежит эксплуатации на протяжении 10 000 часов. tehno-drive.ru