Какие особенности заземления двигателей с преобразователями частоты?

Некоторые особенности заземления двигателей с преобразователями частоты:

• Использование экранированных кабелей. inner.su Для минимизации электромагнитных помех рекомендуется применять такие кабели. inner.su Экран кабеля со стороны двигателя подключают к клемме заземления с минимальной длиной неэкранированной части. inner.su Со стороны преобразователя или шкафа управления экран подключают к шине заземления. inner.su
• Исключение «земляных петель». inner.su Чтобы не появились паразитные токи в экране, его не заземляют в нескольких точках, за исключением специально разработанных высокочастотных систем. inner.su
• Отдельное заземление. www.rusimpeks.ru Заземление преобразователя частоты не объединяют с другими сильноточными нагрузками, такими как сварочные аппараты или двигатели большой мощности. www.rusimpeks.ru Заземление каждого блока должно быть отдельным. www.rusimpeks.ru
• Сопротивление цепи заземления. www.rusimpeks.ru Оно должно быть не более 10 Ом. www.rusimpeks.ru
• Использование одной из систем заземления. www.rusimpeks.ru Для защиты преобразователя частоты от помех применяют одну из двух систем: TN-S (рабочий нейтральный проводник и защитный заземляющий разделены по всей длине) или TT (заземление преобразователя частоты производится на отдельное заземляющее устройство). www.rusimpeks.ru
• Запрет на использование общих совмещённых нейтральных и защитных проводников. prompoint.ru Это нужно, чтобы избежать взаимного влияния преобразователя частоты и другого энергетического и электротехнического оборудования. prompoint.ru

Работы по заземлению электродвигателя должны выполняться квалифицированным персоналом, имеющим допуск к работе в электроустановках соответствующего напряжения. inner.su