Какие особенности конструкции электровоза ЭП1 делают его эффективным для пассажирских перевозок в России?

Некоторые особенности конструкции электровоза ЭП1, которые делают его эффективным для пассажирских перевозок в России:

• Применение тяговых двигателей НБ-520В с большой частотой вращения и опорно-рамной подвеской вместо опорно-осевой. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru Это уменьшает воздействие машины на путь и удары от пути на сами двигатели. ru.wikipedia.org
• Изменение передаточного числа тяговых редукторов. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru Это привело к повышению максимальной скорости электровоза при одновременном снижении силы тяги, что приспособило его к скоростям и весу пассажирских составов. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru
• Возможность работы мотор-вентиляторов и мотор-насоса на низкой скорости. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru Это обеспечивает экономию электроэнергии и снижает уровень шума. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru
• Микропроцессорная система диагностики и управления. seltrans.ru Предусмотрены 4 программы управления: от ручного регулирования до полностью автоматического. seltrans.ru
• Рычажная система тормозов с двухсторонним нажатием тормозных колодок на каждое колесо. ru.wikipedia.org
• Гидродемпфер в буксовых узлах для гашения колебаний и улучшения плавности хода. ru.wikipedia.org drivetrend.ru
• Возможность вписывания электровоза в кривые благодаря длинным стержням в подвеске средней тележки, которые позволяют ей смещаться вбок. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru