Некоторые особенности двигателя BMW N52, который устанавливался на автомобили BMW 3 серии (E90, E91, E92, E93):

• Использование композитного магниево-алюминиевого картера и облегчённого выпускного коллектора. 2 Это позволило снизить вес двигателя до 10 кг и улучшить соотношение мощности и веса. 2
• Система Valvetronic, обеспечивающая плавную регулировку хода клапанов. 4 На малых оборотах ход клапана имеет минимальное значение, что позволяет значительно уменьшить расход топлива. 4 При больших оборотах высота подъёма клапана увеличивается, в результате чего быстрее происходит продувка цилиндра и наполнение его топливно-воздушной смесью. 4
• Электрический водяной насос, который заменил водяной насос с ременным приводом. 1
• Трёхступенчатый впускной коллектор переменной длины (DISA) в версиях с более высокой выходной мощностью. 1 Благодаря трёхступенчатой резонансной системе впуска достигается более высокий крутящий момент на низких скоростях и более высокая производительность на высоких скоростях. 1
• Система управления двигателем MSV70, которая отвечает за контроль зажигания, управление впрыска, контроль VALVETRONIC II и Double-VANOS, контролирует температуру двигателя и электрический насос охлаждающей жидкости. 2

Некоторые преимущества двигателя BMW N52:

• Высокая эффективность, экономичность и надёжность. 4
• Соответствие эксплуатационных параметров двигателя жёстким требованиям экологического норматива ЕВРО-4. 4
• Включение в список 10 лучших двигателей Уорда в 2006 и 2007 годах (журнал Ward’s AutoWorld). 1