Какие особенности двигателя SkyActiv использовались в Mazda 6 первого поколения?

Некоторые особенности двигателя SkyActiv, которые использовались в Mazda 6 первого поколения:

• Высокая степень сжатия. www.drom.ru www.techinsider.ru У PE-VPS она составляла 14:1, у PY-VPS — 13:1. www.drom.ru Такая степень сжатия не типична для бензиновых двигателей. www.drom.ru
• Непосредственный впрыск топлива. dzen.ru Топливная форсунка находится прямо в камере сгорания, для достаточного давления впрыска применяется ТНВД (топливный насос высокого давления). dzen.ru
• Выпускной тракт 4-2-1. www.drom.ru dzen.ru Такой выпуск позволяет максимально быстро отводить выхлопные газы, что хорошо сказывается на охлаждении. dzen.ru
• Фазовращатели. www.drom.ru dzen.ru Их было два: для впускного и выпускного распределительных валов. dzen.ru На выпускном — классический гидравлический, на впускном — электрический. dzen.ru
• Система циклов Отто-Миллера. dzen.ru Цикл Отто классический, работает в режиме прогрева катализатора, средних и высоких нагрузок. dzen.ru Цикл Миллера используется в режимах малой нагрузки и холостого хода. dzen.ru
• Поршни особой куполообразной формы. www.techinsider.ru Они были разработаны, чтобы продукты горения более полно удалялись из камеры сгорания цилиндров. www.techinsider.ru