Некоторые основные причины отказа газораспределительного механизма (ГРМ):

• Выработка установленного ресурса двигателя и, как следствие, высокий износ конструктивных элементов. 4
• Нарушение правил эксплуатации двигателя, в том числе использование некачественного (жидкого), загрязнённого масла, применение бензина с высоким содержанием смол, длительная работа двигателя на предельных оборотах. 4
• Зависание клапанов. 4 Одна из самых опасных и нежелательных поломок механизма ГРМ. 3 Чаще всего клапана зависают из-за использования некачественного топлива, которое оставляет отложения смолы и нагара, или из-за ослабления, износа или поломки клапанных пружин. 3
• Нарушение теплового зазора. 34 Проявляется после поломки или износа подшипников, кулачков распредвала, зубчатого шкива. 3
• Неправильное или плохое прилегание клапанов к седлу. 3 Причин этому может быть несколько: на поверхности детали появляются раковины, головки изнашиваются и выходят из строя, появление слоя нагара или смолы. 3
• Поломки гидрокомпенсаторов. 14 При использовании жидкого или сильно загрязнённого масла гидрокомпенсатор перестаёт выполнять свою основную функцию, а дальнейшая эксплуатация двигателя может привести к его заклиниванию. 4
• Удлинение и износ ремня (цепи) привода. 14

Для своевременного выявления и устранения неисправностей ГРМ рекомендуется проходить техническое обслуживание и диагностику автомобиля. 3 При поломке газораспределительного механизма следует обращаться в хороший автосервис. 3