Основные причины образования кругового наплыва на фаске колёсной пары:

• Пластическая деформация верхних слоёв металла обода под действием нормальных и боковых усилий, чаще всего в кривых участках пути. 1 Образование наплыва начинается, как правило, у колёсных пар с прокатом около 5 мм, а с увеличением проката наплыв возрастает. 1
• Неоднородность свойств металла на поверхности катания колеса, образующаяся при торможении в результате тепловых и механических воздействий, а также из-за развития поверхностных дефектов. 3
• Наличие внутренних дефектов (неметаллического включения, раковины, расслоения металла) на определённой глубине обода, что также приводит к пластической деформации металла и образованию местного наплыва в зоне фаски. 2