Некоторые основные причины износа цилиндропоршневой группы (ЦПГ):

• Перегрев двигателя. 23 При перегреве поршни и цилиндры расширяются, а зазор между ними уменьшается. 2 В результате происходит сухое трение поверхностей этих деталей, что ведёт к появлению задиров в цилиндрах и дефектам в поршнях. 2
• Недостаток масла. 2 Моторное масло обеспечивает естественную защиту деталей двигателя от трения и износа. 2 Если масляной плёнки недостаточно, то детали начинают соприкасаться, что ведёт к перегреву и образованию задиров. 2
• Механические частицы в двигателе. 2 Песок и пыль попадают в мотор через свечные отверстия и впускной тракт. 2
• Езда по бездорожью и в тяжёлых условиях. 2 При частых поездках по плохим ухабистым, запыленным дорогам или в горах мотор испытывает повышенные нагрузки, а моторное масло и прочие технические жидкости быстрее вырабатывают свои физико-химические свойства. 2
• Агрессивный стиль вождения. 2 Мотор при агрессивной езде испытывает немалые перегрузки, а значит все его элементы работают на износ. 2
• Некачественное ТО и экономия на расходниках. 2 Использование некачественного масла или масла не по сезону приводит к тому, что смазка не обеспечивает должной защиты между деталями. 2
• Гидроудар. 3 Попадание воды в цилиндры работающего дизельного двигателя, в большинстве случаев, оказывается фатальным для компонентов ЦПГ. 3