Некоторые основные методы расчёта гребных винтов в судостроении:

• Проектировочный расчёт. 2 Выполняется с целью определения значений основных элементов винта, при которых обеспечиваются наиболее высокие показатели его гидромеханической эффективности. 2 Выполняется в два этапа: 2

1. Первый этап — расчёт элементов винта при выборе главного двигателя. 2 В этом расчёте исходят из заданной скорости судна и значения силы сопротивления, соответствующего этой скорости. 2 Значение диаметра винта принимается с учётом условий его размещения за кормой и осадки судна. 2 Путем расчёта получают значения частоты вращения вала винта и мощности, которую необходимо подвести к винту. 2
2. Второй этап — расчёт элементов винта, обеспечивающего наиболее эффективное использование мощности, подводимой от главного двигателя на номинальном (расчётном) режиме его работы. 2 На этом этапе определяются максимально достижимая скорость движения судна или максимальная сила буксировки (толкания), создаваемая буксиром (толкачем). 2

• Расчёт буксировочного сопротивления и буксировочной мощности. 3 С помощью этих расчётов можно выбрать главный судовой движитель, а после и подходящий к нему гребной винт. 3