Некоторые методы определения верхней мёртвой точки (ВМТ) поршня:

• Использование меток. 3 По умолчанию установка ВМТ производится для поршня первого цилиндра. 3 Для этого используются метки на корпусе двигателя, шкивах коленчатого и распределительного валов, а также на маховике. 3 Если метки не совпадают, нужно аккуратно прокрутить коленвал ключом по часовой стрелке. 3
• Проверка с помощью компрессометра. 3 Чтобы убедиться, что поршень установлен в ВМТ на такте сжатия, нужно вывернуть свечу и вставить туда компрессометр. 3 Повышение давления укажет на такт сжатия. 3 Если метки совпали, а давление не растёт, значит поршень находится в конце такта выпуска, и нужно аккуратно вручную провернуть коленвал ещё на полный оборот в 360°. 3
• Метод «Масляного щупа». 5 Нужно выкрутить все свечи, взять масляный щуп и вставить его через свечной колодец в цилиндр, где нужно определить ВМТ поршня. 5 Затем вращать коленвал и поймать момент, когда щуп перестанет подниматься вверх и начнёт опускаться вниз — это и будет ВМТ. 5

Для точного определения ВМТ рекомендуется обратиться к специалисту.