Какие методы контроля качества применяются при производстве тормозных колодок для локомотивов?

Некоторые методы контроля качества тормозных колодок для локомотивов:

• Проверка химического состава. 15 Проводят анализ проб, которые отбирают в начале, середине и конце смены, или пробы, залитой в середине плавки. 1
• Определение твёрдости. 15 Для этого используют шарик диаметром 10 мм и нагрузку 30 кН (3 тс). 1 Твердость тела колодки проверяют в двух местах по кругу катания рабочей поверхности на расстоянии 80 мм от торцев. 1
• Испытание на излом. 15 Проводят под прессом с приложением нагрузки к ушку. 1 Разрушающая нагрузка должна быть не менее 127,5 кН (13 тс), при этом стальная спинка колодки не должна разрушаться. 14
• Оценка надёжности стальной спинки. 1 Для этого отбирают три колодки от партии и проводят испытание на излом. 1 При неудовлетворительных результатах проверки на излом производят повторное испытание на удвоенном количестве тормозных колодок. 1
• Измерение массы. 1 Массу тормозных колодок определяют с погрешностью не более ± 0,2 кг. 1
• Оценка микроструктуры. 1 Проводят в соответствии с ГОСТ 3443. 1
• Проверка мест сопряжения. 1 Для этого используют шаблоны, например, проходные и прямоугольную призму. 5 Контроль соприкосновения эталонного образца осуществляют при помощи щупов. 5 Линейные дефекты измеряют штангенциркулем. 5