Для мониторинга протяжённых объектов, таких как железные дороги и нефтепроводы, используются различные методы, среди них:

• Использование беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). 1 Они оснащены аппаратурой для ведения фото- и видеосъёмки, что позволяет в режиме реального времени транслировать получаемые данные на пульт управления, а также записывать их на карту памяти. 1
• Дистанционное зондирование земли. 1 Этот метод помогает выявлять нарушения и отклонения в конструктивных элементах, контролировать состояние природной среды вдоль трассы, определять потенциально опасные участки трассы и т. д.. 1
• Использование оптических кабелей-датчиков. 2 Волокно выступает в роли чувствительного элемента и отслеживает состояние трубопровода в каждой его точке. 2 С помощью оптического волокна можно контролировать процесс деформации, отслеживать возможные утечки и различные несанкционированные действия. 2
• Лазерное сканирование. 3 Установленный на вертолёте лазерный сканер проводит дискретное сканирование трассы, регистрируя направление и время прохождения лазерного луча. 3 По результатам лазерного сканирования строятся план, профиль и трёхмерная модель железнодорожного пути, его элементов и сооружений. 3
• Георадарное зондирование. 3 Проводится с помощью радиолокатора с синтезированной апертурой (РСА-георадара). 3 Широкая зона зондирования позволяет оценивать состояние балластного слоя и грунта не только под основной площадкой рельсового пути, но и в межрельсовом промежутке и по краям железнодорожного полотна. 3