При производстве боковых рам в железнодорожном транспорте используются следующие материалы:

• Сталь марки 20ГЛ. 1 Её выплавляют в электрических и мартеновских печах. 1
• Марганцовисто-ванадиевая сталь марки 20ГФЛ. 2 Химический состав: 0,17–0,25% углерода, 1,2–1,5% марганца, 0,2–0,5% кремния, 0,06–0,13% ванадия, не более 0,3% хрома, никеля, меди, серы и фосфора не более 0,04% каждого. 2

Для формовочных смесей при отливке боковых рам и надрессорных балок используются оборотная смесь (горелая земля) и кварцевый песок, которые смешиваются с огнеупорной глиной, древесно-угольным пеком и сульфитной щёлочью. 2

Компонентами стержневых смесей являются сухой кварцевый песок, молотая глина, сульфитная щёлочь и специальный крепитель, состоящий из натуральной олифы, льняного масла и отходов перегонки сланцев. 2 Для повышения податливости стержней при высокой температуре (уменьшение сопротивления свободной усадке отливки с целью предотвращения горячих трещин) в стержневые смеси добавляют опилки. 2