Для создания безопасных плотов для переправы тяжёлых грузов могут использоваться следующие материалы:

• Дерево. 13 Для продольных элементов (лонжеронов) применяются сухие лесины толщиной в комле 10–15 см, а для поперечных (ронжин) — жерди толщиной до 8 см. 1 Для постройки деревянного плота пригоден только отборный строевой лес, не подверженный гниению и способный длительное время сохраняться на плаву. 3
• Резиновые камеры, наполненные воздухом. 3 Основанием надувного плота служит жёсткая рама, собранная из поперечных и продольных деревянных элементов, прочно скреплённых между собой. 3 В ячейки рамы вставлены автомобильные камеры, которые привязаны к продольным элементам тонкой капроновой верёвкой и упираются в поперечно уложенные брусья, скреплённые с рамой ронжинами и верёвочными петлями. 3
• Металлический каркас. 1 Используется в безлесных районах или там, где маршрут начинается выше границы леса. 1 Главные преимущества такого каркаса — высокая прочность при малом весе, безопасность, технологичность изготовления и сборки. 1 Для него применяются профильные (уголок, двутавр, швеллер) и трубчатые заготовки из лёгких сплавов. 1

Выбор материалов зависит от конкретных условий и требований к плоту.