Для изготовления рессорной подвески железнодорожного подвижного состава используют рессорно-пружинные стали. 13 Некоторые из них:

• 50ХГА — для пружин подвижного состава железнодорожного транспорта; 1
• 55С2А — для производства рессор автотранспорта, пружин подвижного состава железнодорожного транспорта; 3
• 55ХГР — для изготовления рессорной полосовой стали толщиной 3–24 мм; 13
• 60С2Г — для изготовления автомобильных и тракторных рессор, пружин подвижного состава железнодорожного транспорта; 13
• 60С2Н2А — для производства ответственных и тяжелонагруженных пружин и рессор; 13
• 60С2ХА — для изготовления крупных высоконагруженных пружин и рессор ответственного назначения; 13
• 60С2ХФА — для изготовления ответственных и высоконагруженных пружин и рессор. 13

Также для изготовления пружин рессорного подвешивания тележек грузовых железнодорожных вагонов используют горячекатаный круглый прокат из легированной рессорно-пружинной стали, например, 60С2ХФА, 55С2 (по ГОСТ 14959-79). 4