Какие инновации применяются в конструкции японских поездов маглев?

Некоторые инновации, которые применяются в конструкции японских поездов маглев (JR-Maglev):

• Технология электродинамического подвеса (EDS). transport.mos.ru ru.wikipedia.org Движение маглева происходит при взаимодействии двух полей: одно создаётся в полотне магистрали, а второе — на борту состава. transport.mos.ru Такая схема позволяет развивать большие скорости, обеспечивать безопасность пассажиров в случае эвакуации и простоту в эксплуатации. transport.mos.ru
• Дополнительные колёса при движении на малых скоростях (до 150 км/ч). ru.wikipedia.org При достижении определённой скорости колёса отделяются от земли и поезд «летит» на расстоянии нескольких сантиметров от поверхности. ru.wikipedia.org В случае аварии колёса также позволяют осуществить более мягкую остановку поезда. ru.wikipedia.org
• Выдвигающиеся аэродинамические и дисковые тормоза на тележках. ru.wikipedia.org Они используются для экстренных случаев. ru.wikipedia.org
• Плоский носовой обтекатель длиной 14 метров. transport.mos.ru ru.wikipedia.org Он позволяет избавиться от громкого хлопка при въезде поезда в тоннель на большой скорости. ru.wikipedia.org
• Управление компьютером. ru.wikipedia.org Машинист осуществляет контроль за работой компьютера и получает изображение пути через видеокамеру (кабина машиниста не имеет окон переднего обзора). transport.mos.ru ru.wikipedia.org