Какие инновации использованы в McLaren P1 для улучшения аэродинамики?

Некоторые инновации, использованные в McLaren P1 для улучшения аэродинамики:

• Система снижения лобового сопротивления (DRS). mclarenautomotive.ru www.jalopnik.com Заднее крыло включает эту опцию, которая снижает угол элемента крыла до нуля градусов, что уменьшает лобовое сопротивление на 23%. mclarenautomotive.ru
• Подвижное переднее и заднее крылья. mclarenautomotive.ru В режиме гонки они могут выдавать пиковую прижимную силу в 600 кг, что увеличивает сцепление и уверенность водителя. mclarenautomotive.ru
• Передний сплиттер. www.drive2.ru Он рассекает воздух, направляя его через воздухозаборники к тормозным механизмам и прижимая передок. www.drive2.ru
• Боковые аэродинамические элементы. www.drive2.ru Они обслуживают теплообмен радиаторов позади и охлаждают задние тормоза. www.drive2.ru
• Воздухозаборник на крыше. www.drive2.ru Он направляет воздух прямо к мотору. www.drive2.ru
• Отсутствие задней стенки. carexpert.ru Вместо неё установлена тонкая сетка, чтобы освободить путь для раскалённого воздуха, вырывающегося из моторного отсека. carexpert.ru
• Узкие фары головного освещения. carexpert.ru Они сделаны такими, чтобы не занимать лишнюю площадь. carexpert.ru
• Отсутствие задних фонарей. carexpert.ru Вместо них заднюю часть машины обрамляют тоненькие полоски светодиодов. carexpert.ru